La Giunta Comunale ha riscontrato nella delibera di approvazione della ZTL dello scorso 27 agosto alcuni errori materiali ed alcune contraddizioni nel testo che potevano indurre in errore il cittadino. Ha quindi ritenuto corretto, al fine di tutelare al massimo i diritti del cittadino-utente, di riadottare la delibera di approvazione del disciplinare della ZTL. In questo modo decadono anche le possibili sanzioni a carico di coloro che a partire dal 1° ottobre scorso avessero violato la normativa. E’ bene però precisare che con la nuova approvazione del disciplinare e la sua entrata in vigore definitiva, a partire da 1° dicembre, ripartirà anche l’applicazione delle sanzioni.

La riadozione delle norme sulla ZTL è stata anche l’occasione per apportare alcune ulteriori modifiche al disciplinare, che rendono a questo punto definitiva la regolamentazione, dando precise risposte a questioni sorte proprio in questo primo periodo di applicazione concreta.

Ecco quindi le modifiche finali apportate con l’ultima delibera della Giunta:

1. Si  prevede un’area pedonale stabile in Piazza Cavour;
2. Si prevede la possibilità di rilasciare appositi permessi temporanei o annuali di accesso e sosta ai corrispondenti locali di stampa, TV, radio;
3. E’ permesso il transito e la sosta anche alle cooperative sociali, alle associazioni di volontariato, a quelle di promozione sociale che abbiano nel loro statuto l’assistenza alla persona, a quelle che svolgono servizi di assistenza e supporto domiciliare o di accompagnamento di persone residenti o dimoranti all’interno della ZTL;
4. Via Marconi e Via Ninci saranno soggette alla ZTL solo dalle ore 18.00 alle ore 07.00, come per la parte alta della città. Ciò al fine di consentire l’utilizzo di un considerevole numero di parcheggi liberi posti in Via Marconi a tutti i cittadini nella restante fascia oraria; i parcheggi gialli, invece, saranno per tutto il giorno ad esclusivo uso dei residenti nelle due vie;
5. Si consente di poter giustificare il proprio ingresso non autorizzato nella ZTL entro 10 giorni, non solo a coloro che, pur senza tagliando, hanno comunque i requisiti per ottenerlo, ma anche a tutti coloro che, senza i requisiti, sono costretti ad entrare per urgenza o assoluta necessità. In questo caso chiunque potrà presentare richiesta di autorizzazione a sanatoria, riportante gli estremi e le motivazioni specifiche dell’accesso. La richiesta sarà esaminata dal Comando di Polizia Municipale, che valuterà la reale urgenza o necessità. Nel caso che non sussistano l’accesso sarà sanzionato.
6. Tutte le restanti norme rimangono invariate.

La Giunta Comunale invita i cittadini a rispettare con la massima attenzione le regole per l’accesso nella ZTL. Le verifiche condotte dai Vigili Urbani nel periodo di sperimentazione ed in quello successivo, evidenziano mediamente circa 100 passaggi giornalieri non autorizzati dai varchi. E’ un dato che deve necessariamente essere abbattuto con l’attenzione e la collaborazione. Per sensibilizzare ancora di più i cittadini e per evitare sanzioni, che risultano spiacevoli anche per l’Amministrazione che è costretta ad emetterle, la Giunta ha deciso di realizzare scritte sulla sede stradale che, unitamente ai cartelli previsti dalla normativa, avvertano gli automobilisti che stanno entrando in una ZTL. La Giunta ha inoltre chiesto al Comando dei Vigili di continuare con una presenza attiva ai varchi, per prevenire ed informare. Evitare le sanzioni è facile: non si deve transitare dal varco di Via Lambardi (parte alta della città) dalle ore 18.00 alle 07.00 del mattino se non si è autorizzati. Stessa situazione per Via Marconi e Via Ninci. Dal varco delle ex poste, limitrofo a Piazza della Repubblica, è invece vietato il transito per tutto il giorno ai non autorizzati.

Il Sindaco: "Non consentiremo speculazioni su Capo Bianco

“Intendiamo intervenire con decisione sulla questione della vendita all’asta di un’area demaniale a Capo Bianco, al fine di evitare speculazioni su un bene che rappresenta un pezzo della nostra identità. A tal fine, cogliendo il fatto che è stata avviata dalla Giunta una variante gestionale al regolamento urbanistico, a due anni e mezzo dalla sua approvazione, ho chiesto all’Ufficio Urbanistica del Comune di definire norme anti-speculazioni, che in maniera stringente vincolino l’area”.

 Questa la dichiarazione del Sindaco Peria in ordine alla questione della vendita da parte dell’Agenzia del Demanio di una parte del promontorio, con annessi immobili.

 L’Agenzia del Demanio, peraltro, nell’annuncio di vendita pubblicato ha indicato che i beni messi all’asta ricadono in area agricola all’interno del PNAT. Tale affermazione è errata, poiché l’area non è nel Parco ed in realtà la vera destinazione urbanistica è la seguente: per la batteria invariante strutturale (e quindi area non trasformabile), per la parte non edificata destinazione agricola e per i restanti immobili (magazzini) area a bassa e media densità. Gli interventi, pertanto, già ora, si possono limitare solo al restauro dei beni, senza cambio di destinazione d’uso.

 “Il Decreto del Ministro della Marina Mercantile di istituzione dell’area di tutela biologica dello Scoglietto, ad inizio degli annii ‘70” –ha poi proseguito il Sindaco - vincola un tratto di mare ricompreso tra Punta di Capo bianco e Punta Falconaia e due punti a Nord di queste e dello Scoglietto. Per connessione, in una corretta lettura, anche da un punto di vista naturalistico, non si può prescindere dalla tutela anche delle aree a terra del demanio marittimo ricomprese tra le due estremità. D’altro canto il progressivo rilascio in mare di porzioni della falesia di Capobianco è alla base della buona salute delle spiagge limitrofe. Da queste evidenze deriva l’assoluta importanza del promontorio di Capobianco e la sua rilevanza pubblica; non solo: la necessità di una sua tutela che escluda esplicitamente che tale parte del territorio portoferraiese possa essere considerato un bene semplicemente economico. Tenuto conto di questi aspetti, ci muoveremo immediatamente per rafforzare i vincoli ed i limiti esistenti, al fine di garantire a questo bene così strategico un destino degno e conforme alle aspettative ed ai bisogni di un’intera città”.